Імпульс-4

Дуже цікаве місце. Багато сучасного обладнання. Роботи проводяться в боксах. Кожен бокс підписаний. На в'їзді шлагбаум. Щоб заїхати на автомобілі треба зробити перепустку.

Якість запропонованних послуг на належному рівні. Власники постійно розвиваються в своему напрямку!

кожен раз треба приймати роботу бужак брак

Одна з найкращих майстерень з ремонту двигунів, КПП.

Враження від сервісу страшне. Якісних фахівців – ні! У керівництві працюють одні хами. За роботу беруть гроші, а гарантії на свою роботу не надають. По роботі треба було перепресувати поршні.
Значить, приходить СМС, що поршні готові, після приїзду на завод, роботу ніхто не виконав, сказали почекати 20 хвилин, після цього виносять поршні. Три обертаються, один встановлений із явним перекосом, на що слюсар відповідає, що так і має бути. На наступний день вирішив звернутися до майстра, на що отримав відповідь: "робота виконана, а якщо у вас кривий поршень, це ваші проблеми". На питання, чому відразу не оглянули поршень, була відповідь, чи це не наша робота. Хоча беруть гроші за дефектацію шатунів, за перепресування та за зважування. Підсумок: купівля нового комплекту поршнів, купа витраченого часу, нервів та часу. Не рекомендую. Шкода, що завод із такою репутацією випускає шлюб!

Сервіс - ДНО! забирав блок зі шліфування площини - ніхто ніяких деталей не надав, чому було знято так багато, де була проблема... опресування теж - ні слова, чи цілий блок ХЗ!
йди плати гроші в касу та вали нах!
мийка теж така "якісна", що я б і сам заїхав помив краще, тепер все іржаве!

Такого огидного сервісу я не зустрічала вже давно! Якщо ви хочете зіпсувати собі нерви та добити свій двигун - вам пряма дорога на Імпульс! Влітку 2018 року робили капітальний ремонт нашої улюбленої Таврії) Ну й віднесли голову на Імпульс для капітальної (ол інклюзив, як кажуть). Відразу зазначу, що машина готувалася до виїзду до певної дати, яку неможливо було перенести. Сплатили половину суми авансом, домовилися, що робота буде готова рівно за тиждень. Через тиждень виявилося, що вони мають завал, і що треба чекати ще тиждень. Радості це, природно, не викликало, але так-сяк ми ще вкладалися в строки. Отже, головка у ремонті вже 2 тижні, дзвонимо туди. Як виявилось, ремонт все ще не закінчено, просили ще 2 дні. Ну добре, чекаємо, скріпивши зубами, ще 2 дні. Вказану дату вранці ми вже вирішили, що дзвонити марно, і чоловік поїхав туди сам. Там хлопці нас запевнили, що надвечір все буде готове, і він зі спокійною душею поїхав на роботу. Вже слабко вірячи в пунктуальність співробітників Імпульсу, під час обідньої перерви він знову поїхав туди, щоб нагадати про себе, показати твердість своїх намірів і поспішати хлопців знову. Більш-менш впевнений у успіху підприємства, він звідти поїхав. Імпульс працює до 17:00, о 16:40 ми прибули за голівкою і… вперлися у закриті гаражі… Людей майже не було, справно виконував свою роботу лише охоронець на в'їзді. Він нам і повідомив, що вже багато пішли, і що він нам навряд чи зможе допомогти, і взагалі, нічого нам там ходити ... Все-таки ми побачили один відкритий гараж, з горем навпіл знайшли навіть пару працівників. І те, що нам вдалося з'ясувати, кинуло в ступор: як виявилося, головка готова, але тільки в розібраному вигляді і не розточена постіль розподільного валу. Звичайно ж, працівник, який відповідає за розточування, вже пішов додому і буде не раніше 8-ї ранку наступного понеділка (справа була в п'ятницю). Тобто вони сказали, що чекати нам ще 10 днів! І вони теж починають закриватися, робочий день закінчився... Я навіть не можу передати нашого відчаю! Машина мала бути готовою через день! Ми вийшли звідти, перебираючи в голові можливі обхідні шляхи, розуміючи, що подорож під загрозою зриву. У результаті я негайно повернулася на підприємство, звернулася за допомогою до охоронця, намагаючись знайти хоч когось, хто може вирішити питання. Ми там пробули не менше години, і ВИПАДКОВО! нам попався начальник якийсь (охоронець вказав нам на нього, коли він з одного двері перебігав до інших). Швидко і рішуче виклали йому всю ситуацію, сказавши, що без готової голівки ми нікуди не підемо. На нашу подив, він спокійно провів нас у цех, ознайомився з роботою, зателефонував тому, хто не доробив нам роботу і в терміновому порядку викликав його назад на роботу. Загалом, ще кілька годин очікування, і готова голова була у нас на руках, але ... в розібраному вигляді! Махнувши вже на них рукою, забрали те, що було та поїхали збирати самостійно, так би мовити. І нас знову чекало розчарування - новий розподільний вал бовтався в ліжку, як хер у відрі! Робота зроблена огидно! Проблема усунена не була! Більше ніколи в житті не користуюсь послугами Імпульсу! Там до тебе віднесуться, як до г**ну, зроблять аби що і аби як, при тому не відомо, коли.

Зробили головку ваз 21083 заміна спрямовуючих та всіх сідел клапана говорили ходити буде під газом без проблем за підсумком 10740 км та лопнула головка у районі впускного клапана вони там ніколи не лопаються після цього вони сказали що їй все. Вартість нової 4300 за роботу віддано 3800, щоб було якісно. За підсумком я її повёз до інших фахівців варити її оглядали 3 людини але коли дістали сідло всі стали в жах після заміру сідла яке вони туди засунули мені сказали простими словами воно більше від посадкового місця на 0.5 мм і це з урахуванням натягу. Так що фахівців там немає мужиків теж визнати свій одвірок не змогли посилатися на купу будь-яких факторів. Довго не писав відгук через невпевненість у майстрах які виправляли косяки імпульсу варили головку і змінювали впускне сідло після них за роботу взяли 800 грн і дали гарантію після машина пройшла 86000 км але гарантією я не скористалася тепер машина продана

Привіз зробити голову на Дачія (треба було заварити пошліфувати замінити напрямні клапана та відповідно сальники клапанів). Зробили швидко за 3 дні. Забрав привіз поставив голову назад почав їздити початок їсти масло (100 км 1 літр) до цього практично не їло (від заміни до заміни 0.4 літра максимум). Розкрили кришку розсухарили з восьми сальників сім порваних або неправильно одягнених навскіс. Після заміни сальників стало їсти масло, але менше. Знову зняв голову відвіз на інший завод там перевірили протікає масло по напрямних (напрямні менше по зовнішньому діаметру ніж отвір потрібні інші ремонтні але при складанні на імпульсі про це ні слова а це гроші і досить не малі). Загалом потрапив на гроші і був без машини теж простий у грошах вилився. Взагалі не рекомендую.

Робив у них голівку на 2141 і шліфував колінвал + балансував із маховиком. Мені все сподобалося.
Щоправда, звертався до них років 7 тому, може зараз щось змінилося, але тоді хлопці були молодці.

На цьому СТО роблять дуже дорого та довго. Поки не приїхав і простояв весь день у буквальному значенні слова над душею нічого не робили. Що б Ви розуміли ремонт головки блоку циліндрів проводився два з половиною тижні і вартість 4500. Тепер звинувачую себе, що не купив нову ГБЦ

Робив головку гбц та блок на ваз 2101 ще у 2013 році і зробили супер! Привіз все своє і вони поставили як мені треба, направляючі бронза поставили без питань, клапана Т-подібні поставили прирізали і потім притерли. Вдома перевірив відразу з гасом як належить 8 з 8 не пропустили не крапельки вогонь. Блок проточили під мої поршні як мені треба було і поршня потім встановили на мої шатуни укорочені 129 мм. Решту будинків збирав. Пробігла вже 70 тисяч і не єдиного натяку на ремонт далі. Ще бігатиме. Отже, сервіс вогонь. Мб вже фахівці звичайно змінювалися але тоді пам'ятаю був майстер на блоках Ігор товариський і розуміючий, а на головках дід. Хоча зараз мб вже все і змінилося(

Перевернуло шатунні вкладиші. Авто Опель 2007р. - Дизель. Все думав куди, кому, бо коліно знімали без зняття рушій. Повез до них, т.к. інші фахівці були в роз'їздах. При вимірі - коліно вигнуте на 5 сотів. Підсумок: коліно вигнули і вивели коріння в 0, шатуни в 0.5.
Купив коріння. внесок. Glyko станд. Стало все добре хоч і боявся що з корінням промахнуться.
Робили тиждень, результатом задоволений!
Разом 1250грн. + 450 відновили геометрію 4-го шатуна.

Залишу свій позитивний відгук на адресу заводу Імпульс. Був тут кілька разів, з великим інтервалом між ними за часом. І те, що було і в те, що виросло, це велика різниця. Тут вже справжній сервіс, молодці, мені таке подобатися. Сенс цього заводу полягає в тому, що якщо у когось поламався двигун, кардан і т.д., то тут відшліфують, розточать, і відбалансують. Розміри хоч запорожець, хоч танк. Трактори, вантажівки, легкові автомобілі. Брудне відмиють. Тепер як це виглядає, заїхавши до внутрішнього подвір'я перед вами 5 або 6 дверей з двох сторін, над якими табличка з видом робіт. Паркуєш машину ідеш дізнаватися що як і по чому. Усередині безліч верстатів. Домовились, записалися, під'їхали, вивантажили. Перед виїздом мають дати перепустку. Тепер загалом це те чарівне місце, яке підкорює своїм масштабом і де вашому вірному "залізному коню" полагодять сталеве серце. Як на мене, вони напевно впораються з будь-якою складністю. У масштабах області це велике підприємство.

Користувався їхніми послугами неодноразово, АЛЕ в останній мені принесли головку блоку прямо з плоскошліфувального верстата, я спостерігав, як її роблять, а в прайсі значилося "опресування головки". Я зрозумів усе, але нічого не сказав. Сподіваюся, все не стане гіршим, а хлопці якось попрацюють над помилками